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威尼斯人网站:中国智能电动汽车引德国车企巨头关注

时间:2017/11/27 6:06:20   作者:小雪   来源:原创   阅读:5   评论:0
内容摘要:近日,一场中德汽车企业间的高层对话在柏林展开。宝马集团首席执行官哈拉尔德·克吕格对话中国智能电动汽车公司蔚来汽车联合创始人、执行副总裁郑显聪,一个是德国百年车企巨头,一个是中国初创互联网车企,双方就汽车工业的未来发展——电动汽车、互联汽车和自动驾驶展开了一场精彩的讨论。,中国智能电动汽车引德国车企巨头关注
蔚来联合创始人郑显聪(右)在柏林参加《南德意志报》举办的经济高峰论坛,并与宝马集团首席执行官哈拉尔德·克吕格(中)同台就无人驾驶这一话题进行了三十分钟的对话。  人民网柏林11月22日电 (记者冯雪珺)近日,一场中德汽车企业间的高层对话在柏林展开。宝马集团首席执行官哈拉尔德·克吕格对话中国智能电动汽车公司蔚来汽车联合创始人、执行副总裁郑显聪,一个是德国百年车企巨头,一个是中国初创互联网车企,双方就汽车工业的未来发展——电动汽车、互联汽车和自动驾驶展开了一场精彩的讨论。  宝马集团首席执行官哈拉尔德·克吕格说,汽车工业正经历历史转折,“鉴于竞争对手不断变强,我们必须在欧洲快速发展”。中国车企后发先至的势头,引起了德国同行的察觉。  成立于2014年的蔚来汽车,尽管是中国企业,但具有国际基因,设计和研发中心分布慕尼黑、伦敦、硅谷等全球多地,目标是打造面向全球的智能电动车企。  克吕格坦言,来自中国的竞争让宝马不得不加快电动汽车的研发,因为“只有比竞争对手更快发展,未来才有保障”。  中德在新能源汽车领域既有竞争也有合作,且合作远大于竞争。郑显聪表示,对于与德国车企合作,蔚来汽车持欢迎且开放的态度。蔚来公司70%的供应链在德国,公司与德国大学和研究机构合作,未来还将与德国企业在“三电”(电机、电控和电池包)、资金、轻量化和能源管理等方面开展合作。  蔚来联合创始人郑显聪(右)与宝马集团首席执行官哈拉尔德·克吕格(中)握手。  人民网柏林11月22日电 (记者冯雪珺)近日,一场中德汽车企业间的高层对话在柏林展开。宝马集团首席执行官哈拉尔德·克吕格对话中国智能电动汽车公司蔚来汽车联合创始人、执行副总裁郑显聪,一个是德国百年车企巨头,一个是中国初创互联网车企,双方就汽车工业的未来发展——电动汽车、互联汽车和自动驾驶展开了一场精彩的讨论。  宝马集团首席执行官哈拉尔德·克吕格说,汽车工业正经历历史转折,“鉴于竞争对手不断变强,我们必须在欧洲快速发展”。中国车企后发先至的势头,引起了德国同行的察觉。  成立于2014年的蔚来汽车,尽管是中国企业,但具有国际基因,设计和研发中心分布慕尼黑、伦敦、硅谷等全球多地,目标是打造面向全球的智能电动车企。  克吕格坦言,来自中国的竞争让宝马不得不加快电动汽车的研发,因为“只有比竞争对手更快发展,未来才有保障”。  中德在新能源汽车领域既有竞争也有合作,且合作远大于竞争。郑显聪表示,对于与德国车企合作,蔚来汽车持欢迎且开放的态度。蔚来公司70%的供应链在德国,公司与德国大学和研究机构合作,未来还将与德国企业在“三电”(电机、电控和电池包)、资金、轻量化和能源管理等方面开展合作。  蔚来联合创始人郑显聪(右)与宝马集团首席执行官哈拉尔德·克吕格(左)单独会谈。  人民网柏林11月22日电 (记者冯雪珺)近日,一场中德汽车企业间的高层对话在柏林展开。宝马集团首席执行官哈拉尔德·克吕格对话中国智能电动汽车公司蔚来汽车联合创始人、执行副总裁郑显聪,一个是德国百年车企巨头,一个是中国初创互联网车企,双方就汽车工业的未来发展——电动汽车、互联汽车和自动驾驶展开了一场精彩的讨论。  宝马集团首席执行官哈拉尔德·克吕格说,汽车工业正经历历史转折,“鉴于竞争对手不断变强,我们必须在欧洲快速发展”。中国车企后发先至的势头,引起了德国同行的察觉。  成立于2014年的蔚来汽车,尽管是中国企业,但具有国际基因,设计和研发中心分布慕尼黑、伦敦、硅谷等全球多地,目标是打造面向全球的智能电动车企。  克吕格坦言,来自中国的竞争让宝马不得不加快电动汽车的研发,因为“只有比竞争对手更快发展,未来才有保障”。  中德在新能源汽车领域既有竞争也有合作,且合作远大于竞争。郑显聪表示,对于与德国车企合作,蔚来汽车持欢迎且开放的态度。蔚来公司70%的供应链在德国,公司与德国大学和研究机构合作,未来还将与德国企业在“三电”(电机、电控和电池包)、资金、轻量化和能源管理等方面开展合作。  蔚来电动跑车EP9  人民网柏林11月22日电 (记者冯雪珺)近日,一场中德汽车企业间的高层对话在柏林展开。宝马集团首席执行官哈拉尔德·克吕格对话中国智能电动汽车公司蔚来汽车联合创始人、执行副总裁郑显聪,一个是德国百年车企巨头,一个是中国初创互联网车企,双方就汽车工业的未来发展——电动汽车、互联汽车和自动驾驶展开了一场精彩的讨论。  宝马集团首席执行官哈拉尔德·克吕格说,汽车工业正经历历史转折,“鉴于竞争对手不断变强,我们必须在欧洲快速发展”。中国车企后发先至的势头,引起了德国同行的察觉。  成立于2014年的蔚来汽车,尽管是中国企业,但具有国际基因,设计和研发中心分布慕尼黑、伦敦、硅谷等全球多地,目标是打造面向全球的智能电动车企。  克吕格坦言,来自中国的竞争让宝马不得不加快电动汽车的研发,因为“只有比竞争对手更快发展,未来才有保障”。  中德在新能源汽车领域既有竞争也有合作,且合作远大于竞争。郑显聪表示,对于与德国车企合作,蔚来汽车持欢迎且开放的态度。蔚来公司70%的供应链在德国,公司与德国大学和研究机构合作,未来还将与德国企业在“三电”(电机、电控和电池包)、资金、轻量化和能源管理等方面开展合作。

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